福特与雷诺联手打造可与中国品牌匹敌的电动汽车

福特汽车公司与雷诺集团近日在巴黎正式宣布结成战略合作伙伴关系，将联合开发面向欧洲大众市场的小型纯电动车和轻型商用车（LCV），以正面回应中国电动车品牌在欧洲快速崛起带来的竞争压力。福特首席执行官 Jim Farley 直言，传统车企正面临“一场关乎生存的战斗”，尤其是在中国品牌价格与产品力双重攻势下的欧洲市场。

根据双方公布的方案，福特将负责新车型的整车设计和品牌定义，而车辆的电驱平台则主要采用雷诺旗下 Ampere 公司的成熟技术，整车生产则计划放在雷诺位于法国北部的工厂完成。这一组合将使新车在保持福特驾驶风格和品牌识别度的同时，充分利用雷诺在小型电动车和规模化生产方面的成本优势。首款合作车型定位小型城市电动车，其后还将推出一款小型纯电跨界车，首批车型预计于 2028 年起陆续登陆欧洲经销网络。

除乘用车外，双方还计划在轻型商用车领域展开平台与产品协同，联合开发福特与雷诺品牌的电动厢式车和货运车型。福特希望借助这次合作，在其优势明显的欧洲商用车市场巩固领先地位，同时提前防范未来可能大举进入该细分市场的中国品牌。雷诺方面则借助福特的销售网络和规模效应，提高自身工厂产能利用率，进一步摊薄电动车研发及生产成本。

业内分析人士指出，此次联手凸显了欧洲与美国传统车企在电动化转型过程中的“务实结盟”趋势：在面对中国车企在供应链整合、制造效率和成本控制方面形成的系统性优势时，单一车企很难独自承担平台研发和工厂投资压力，通过跨国合作共享平台和产能，成为提升性价比、缩短产品上市周期的重要路径。雷诺方面也公开表示，希望通过这项合作证明——在欧洲本土，同样可以造出在成本竞争力上不输于中国品牌的电动车。

对中国电动车企业而言，福特与雷诺的结盟意味着未来在欧洲市场将面对更多同样主打“高性价比”的合资与跨国品牌产品，竞争格局将更加激烈。但从终端市场角度看，这一合作有望推动 2 万至 3 万欧元价位区间的实用型电动车供给扩容，为欧洲消费者带来更多选择，也倒逼各方在续航、智能化和服务体系上持续迭代升级。