巴拿马港口交易陷入僵局：中方据报要求中远海运获得控股权作为审批新条件

据路透社援引《华尔街日报》消息人士报道，中国政府已就一项涉及巴拿马运河两侧关键港口的出售交易提出新的审批条件：要求中国最大的航运公司中远海运在交易结构中获得控股权，以此作为批准交易的重要前提。 

该交易由贝莱德牵头的财团参与，背景是香港长江和记实业（CK Hutchison）此前宣布出售其全球港口资产组合中的一部分权益，交易覆盖多个国家和地区的港口资产，并涉及位于巴拿马运河两端的巴尔博亚港（Balboa）与克里斯托瓦尔港（Cristobal）等关键设施。外媒报道称，交易规模约为230亿美元，需获得相关监管批准。

英国《金融时报》进一步披露称，最初为争取监管通过，交易结构中曾考虑给予中远海运一定比例的股权参与，但目前中远海运方面要求提升至“多数/控股”地位，导致财团内部在控制权与治理安排上出现明显分歧，贝莱德及相关合作方据报正在评估是否继续推进交易。

市场人士认为，该交易之所以受到高度关注，既与巴拿马运河港口在全球航运网络中的枢纽地位相关，也与大国博弈背景下对关键基础设施控制权的敏感性有关。美联社此前报道，该笔交易在美国国内引发强烈政治关注，并被视为影响运河周边关键港口控制格局的重要事件。