阿尔及尔消息——阿尔及利亚能源和矿业部近日在一份最新报告中表示，随着位于廷杜夫省西部的加拉杰比莱特（Gara Djebilet）巨型铁矿项目进入收尾阶段，该矿计划于2026年第一季度正式实现全面投产。届时，阿尔及利亚预计将基本满足国内钢铁工业对铁矿石的全部需求，停止铁矿进口，并在中期将自身定位为铁矿石“纯出口国”。
报告指出，加拉杰比莱特矿床是世界上已探明储量最大的铁矿之一，总资源量接近36亿吨，其中约17亿吨在现有技术条件下可经济回收。国际与本地多个研究机构的评估则给出3.5亿吨级别的可采储量估算，均印证了该矿在全球铁矿供应格局中的战略地位。
根据阿尔及利亚政府此前通过的开发方案，加拉杰比莱特项目分阶段推进：
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2022—2025年为试生产与爬坡期，年产量约为200万至300万吨；
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自2026年起进入工业化大规模开采阶段，目标产能在中期提升至年产4,000万至5,000万吨铁矿石。
为配合矿山投产，阿尔及利亚正在加紧建设连接廷杜夫与贝沙尔的矿业铁路线路，计划于2026年1月实现全线通车。根据总统特本此前主持的部长会议决定，首批铁矿石将在2026年通过这条铁路运往奥兰的Tosyali钢铁综合体，用于本地冶炼生产，这一节点将被定位为阿尔及利亚“资源主权与经济多元化”的象征性事件。
在经济预期方面，当局与行业机构测算认为，在满足国内钢铁企业原料需求后，加拉杰比莱特的剩余产量将用于出口，预计可带来约30万吨级别的年出口量，并有望在若干年内累计创汇近40亿美元。同时，一旦完全以本地铁矿替代进口，阿尔及利亚每年在铁矿及相关矿产上支出的外汇账单有望削减约20亿美元，有助于改善贸易收支和外汇储备状况
业内分析指出，加拉杰比莱特项目的挑战在于矿石含磷量较高，需通过成本较高的脱磷工艺提升品位；但随着中国、欧洲等合作伙伴在选矿与深加工领域的技术输入，以及铁矿价格中枢的变化，项目整体经济性被认为已显著优于过去数十年的评估。同时，围绕矿山配套的铁路、加工厂和相关工业园区，将在阿尔及利亚西南部沙漠地区带动就业、基础设施和城镇化发展。
阿尔及利亚政府强调，加拉杰比莱特不仅是该国独立以来规模最大的矿业投资项目，也是推动经济摆脱对油气收入过度依赖、构建“矿业＋制造业”第二增长曲线的核心支柱。随着2026年初项目正式投产并逐步扩大出口，阿尔及利亚在全球铁矿供应链中的角色有望从传统的能源出口国，延伸为非洲重要的铁矿石供应与钢铁产业合作伙伴。
