中国博威合金拟在摩洛哥投资1.5亿美元建特殊合金电子材料工厂

摩洛哥纳祖尔消息,中国领先的高性能合金材料制造商宁波博威合金材料有限公司近日宣布,将在摩洛哥纳祖尔省贝托亚工业及物流园区(Betoya Industrial & Logistics Park)投资约1.5亿美元,建设一座特殊合金电子材料带材生产基地。项目实施主体为集团拟设立的全资子公司——博威新材料(摩洛哥)有限公司。
据公司公告和摩洛哥当地媒体报道,该项目规划用地约18.8万平方米,新建厂房及附属设施建筑面积约12.1万平方米,将配置约186台(套)生产和检测设备。项目计划于2026年10月正式开工建设,建设期预计为36个月,达产后年产能约3万吨特殊合金电子材料带材,产品主要应用于电池、变压器、电缆屏蔽器件及发热元件等领域。
博威合金方面表示,摩洛哥项目是公司国际化布局的重要一环,有助于进一步贴近欧洲和北美核心市场,优化全球供应链,缩短交货周期,并提升对下游新能源汽车、电力电子及高端制造客户的服务能力。公司测算显示,该项目税后财务内部收益率预计约为16.7%,具有较强的盈利潜力。
值得注意的是,此次摩洛哥投资也被视为博威海外产能布局的“战略转向”。公司曾于2024年底披露在越南建设同等规模生产基地的计划,拟投入同样为1.5亿美元,但随着国际贸易政策和关税环境出现明显变化,该计划在实际落地前被终止,随即启动摩洛哥新项目。业内分析认为,选择地处地中海沿岸、靠近纳祖尔西地中海港口(Nador West Med)的摩洛哥,有望借助其自由贸易协定网络和港口枢纽优势,更便利地面向欧盟和美国市场出口。
摩方官员表示,欢迎博威合金等中国高端制造企业在摩洛哥加大投资,认为该项目将助力当地在新材料和新能源产业链环节实现突破,带动纳祖尔地区在就业、技术培训以及上下游配套企业发展等方面的综合提升。分析人士指出,随着更多中资企业在摩设立工厂,摩洛哥正加快向“面向欧洲与非洲双向辐射的制造与出口平台”转型,中摩产业合作也有望在汽车零部件、新能源装备、电子材料等领域持续深化。
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阿尔及利亚:2026年起拟停止铁矿进口 加拉杰比莱特巨型矿床将支撑铁矿出口国转型
阿尔及利亚能源和矿业部发布报告称,位于西南部廷杜夫省的加拉杰比莱特铁矿蕴藏约36亿吨铁矿石,其中至少17亿吨可按现有技术条件进行开采回收。随着该世界级矿床计划在2026年初进入全面商业化运营,阿尔及利亚预计将实现铁矿石自给并逐步停止进口,转而成为铁矿石的纯出口国,这被视为该国摆脱“油气依赖”、发展矿业经济的重要一步。
넶0 2025-12-10 -
欧盟锁定“电网一揽子计划”八大关键项目 将提升27国电力互联并押注储能与氢能
据欧洲新闻台援引泄露文件报道,欧盟委员会已在即将公布的“电网一揽子计划”中,锁定八个具有战略意义的关键能源项目,计划本周正式对外发布。该计划总规模接近1.2万亿欧元,目标是在未来数年显著提升欧盟27国之间的电力输送能力,并同步加大对储能和氢能基础设施的支持力度,以缓解跨境电网瓶颈、加快可再生能源消纳。
넶0 2025-12-10 -
越南卫星城将成为未来十年房地产开发的中心
国际房地产顾问第一太平戴维斯(Savills)近日表示,随着越南在高速公路、机场、环城公路等领域累计近 490 亿美元的大规模基础设施投资落地,胡志明市、河内周边的卫星城市和二线城市,将在 2025—2035 年间跃升为地产开发“主战场”。该机构预计,到 2035 年越南 GDP 规模或将扩大至目前的三倍、城市化率提升至 50%,中产阶层占比有望达 75%,将持续释放住宅、商业、工业及物流等多领域的房地产需求。
넶0 2025-12-10 -
阿联酋对《商业公司法》进行重大修改:引入多级股票和私募融资并简化跨酋长国与自由区企业迁址
阿联酋正式通过联邦法令第20号(2025年),对《商业公司法》(联邦法令第32号(2021年))作出一揽子重大修订,允许公司发行多类别股份、为私营股份公司开辟在本地资本市场进行私募融资的新通道,并建立公司在各酋长国、内地与自由区之间迁移注册但保持法人连续性的制度框架。同时,修法还引入非营利公司形态、完善拖带/跟随权等股东保护机制,以进一步强化阿联酋作为区域投资与公司设立中心的吸引力。
넶0 2025-12-10 -
福特与雷诺联手打造可与中国品牌匹敌的电动汽车
美国福特与法国雷诺宣布达成战略合作,将基于雷诺 Ampere 电动平台,为欧洲市场共同开发两款福特品牌小型纯电动车,并在轻型商用车领域展开更深层次合作。双方希望通过共享技术和产能,大幅压低成本,以应对比亚迪等中国品牌在欧洲电动车市场掀起的价格战,首款新车预计在 2028 年前后投放欧洲市场。
넶0 2025-12-10 -
西班牙批准特斯拉在全国范围内测试无人驾驶汽车:19辆FSD车获两年期全国路权
西班牙交通总局(DGT)在新出台的“西班牙自动驾驶车辆框架计划(ES-AV)”下,向特斯拉授予编号为 FVA-03/2025 的测试许可,允许其19辆搭载FSD(监督版)的车辆在全国任何地区、任何国家级道路上进行无人驾驶测试,测试窗口为两年,直至2027年11月。官方同时明确,特斯拉可在全国范围内“不限次数”开展道路测试,车内安全员不再强制要求,但须配备远程安全监控。这一批准被视为目前欧洲覆盖范围最广的自动驾驶测试授权之一。
넶0 2025-12-09